Air Europa a fait de 2023 la meilleure année de son histoire

Air Europa Holding et ses filiales clôturent l'année 2023 avec un chiffre d'affairessoit 2 756 millions d'euros, en amélioration de +18,3% par rapport à l'année précédente et de +17,9% par rapport aux résultats de 2019, où ils avaient atteint 2 338 millions d'euros, confirmant les prévisions qui prévoyaient une année historique pour l'entreprise, tant sur le plan opérationnel que financier. Selon l'entreprise, ces chiffres lui ont permis anticiper le remboursement partiel du prêt bancaire de 141 millions d'euros reçus en 2020, avec la garantie et la participation de l'Institut Officiel de Crédit (ICO), dans l'espoir de payer le montant restant en août, poursuivant ainsi son processus de désendettement et de réduction des coûts financiers. Au cours de cette période, la compagnie aérienne a transporté plus de 11,7 millions de passagerss, atteignant un occupation moyenne de 82%; et clôture l'année avec un effectif qui dépasse les 4 400 professionnels, soit 11 % de plus qu'en 2022.

Consolidation et expansion

«La bonne tenue de la demande tout au long de l'année 2023, ainsi que l'optimisation des opérations à tous les niveaux, nous ont permis de consolider l'activité et de maintenir les objectifs d'expansion établis l'année dernière», explique l'entreprise.

En ce sens, le résultat brut d'exploitation (EBITDA) était supérieur à 205 millions d'euros, 197,5% de plus qu'en 2022 et près de 90% de plus qu'en 2019. Parallèlement, le bénéfice net s'est élevé à 165 millions, bien au-dessus du chiffre de l'année précédente et les plus de 28,6 millions ont enregistré quatre il y a des années.

« Ces résultats confirment le succès de la stratégie exécutée tout au long de l'année, basée sur les avantages d'une flotte unifiée, avec plus de capacité et une plus grande efficacité. L'augmentation notable de la rentabilité permet, à son tour, d'augmenter les liquidités pour continuer à faire face aux défis de l'entreprise » .

Plan stratégique 2024-2026

Tout au long de l'année 2024, Air Europa continuera d'appliquer son Plan stratégique 2024-2026, qui établit la durabilité, l'efficacité, l'innovation et l'excellence du service client comme piliers fondamentaux de la croissance, et établit les lignes fondamentales d'action pour consolider l'organisation et développer son activité à tous les niveaux

« Ce qui a été réalisé en 2023 n'aurait pas été possible sans les efforts, le dévouement et l'engagement de tous les collaborateurs d'Air Europa. « Je veux reconnaître le mérite de l'équipe pour réaliser une année historique qui nous place en avance sur les chiffres obtenus en 2019 et nous place dans la meilleure position pour affronter avec garanties les défis de notre Plan Stratégique », a-t-il souligné. Jesús Nuño de la Rosa, PDG d'Air Europa.

Amélioration opérationnelle

Sur le plan opérationnel, la société a continué en 2023 à améliorer son offre de sièges, notamment en termes de trafic passagers et de coefficient d'occupation.

L'unification de la flotte autour des modèles Boeing 787 Dreamliner pour long courrier et Boeing 737 pour moyen et court courrier a été essentielle, permettant de transporter davantage de personnes et d'optimiser le nombre de vols, ce qui a entraîné une plus grande efficacité opérationnelle et une réduction des émissions.

Au cours de l'année, l'offre de sièges a dépassé 14,2 millions de sièges, ce qui représente 13,7% de plus qu'en 2022. De même, le nombre de passagers a dépassé 11,7 millions, soit 17% de plus que l'année précédente. Le taux d'occupation a atteint en moyenne 82%, soit 2,9 points de plus que l'année précédente.

Augmentation du personnel

L'entreprise met également en avant le progrès augmentation du personnel. L'année 2023 s'est terminée avec plus de 4.400 professionnels, soit 11% de plus qu'en 2022, confirmant ainsi la dynamique de création d'emplois en phase avec l'augmentation notable de l'activité commerciale.

Cette croissance s'est accompagnée de diverses initiatives visant à continuer d'améliorer la préparation des salariés d'Air Europa à tous les niveaux. L'année dernière et dans le cadre de la collaboration avec la multinationale CAE, un nouveau simulateur FFS Boeing 737 et un autre simulateur Boeing 787 ont été incorporés à Madrid qui permettront la préparation de près de 800 pilotes et 2 000 TCP chaque année, respectivement.

Cette année 2024, la compagnie aérienne a activé le +Académie des données aériennesune initiative pionnière dans le monde de l'aviation visant à former tous les travailleurs aux techniques d'analyse et de gestion des données, à l'intelligence artificielle et à l'apprentissage automatique pour optimiser les processus commerciaux et la prise de décision.

Début 2024

Les résultats de 2023 se sont poursuivis au premier trimestre 2024. L'augmentation annuelle du chiffre d'affaires enregistrée par rapport à la même période de l'année précédente a également représenté un EBITDA positif de plus de 8,9 millions d'eurosce qui représente 195,7% de plus que l'an dernier.

Le premier trimestre 2024 poursuit la bonne performance opérationnelle de l’année précédente. Avec une offre de sièges très similaire à celle des premiers mois de 2023 (près de 3,5 millions de sièges), le nombre de passagers a dépassé les 2,8 millions, soit 2,5% de plus qu'à la même période l'an dernier.

Dans cette période, le résultat opérationnel d'Air Europa a totalisé 583 millions d'euros, dépassant de 8,3% ceux de la même période de l'année précédente. En ce sens, les prévisions laissent entrevoir une autre année au cours de laquelle les principaux paramètres économiques pourraient à nouveau atteindre des chiffres historiques.

« Les excellents résultats obtenus renforcent encore la viabilité d'Air Europa et confirment notre capacité à respecter, par nous-mêmes, tous les engagements pris », a commenté Juan José Hidalgo, président d'Air Europa.

Planification stratégique

En 2024, Air Europa continue d'étendre son activité avec de nouvelles routes et fréquences, maintenant la stabilité à tous les niveaux.

Concernant la flotte, l'entreprise poursuivra augmenter le nombre d'avions tout au long de l'année avec un total de quatre nouveaux Boeing 787 Les Dreamliners.

Récemment, elle a mis en service le Entretien du nouveau hangar Globalia à l'aéroport de Madrid-Barajas, dont les installations occupent une superficie de plus de 22 400 mètres carrés, qui cherche à devenir un véritable centre d'excellence technique pour Air Europa, avec un effectif de 120 professionnels. Il a la capacité d’accueillir simultanément jusqu’à trois avions gros-porteurs ou jusqu’à six avions à fuselage étroit.

« Ces dernières années, nous avons unifié la flotte autour des modèles Boeing les plus avancés, ce qui nous a permis d'optimiser les opérations pour équilibrer rentabilité, efficacité et qualité de service. « Nous avons toujours mis le client au centre des décisions prises et les résultats obtenus montrent que cette stratégie a été la bonne », déclare Richard Clark, directeur général d'Air Europa.

Misez sur la durabilité

L'entreprise a fait le durabilité l'un des piliers fondamentaux de sa stratégie face à un aspect clé comme le défi de la décarbonation du secteur aérien.

En 2023, Air Europa a lancé son Projet Vol 2030qui comprend plus de 45 initiatives environnementales, économiques et sociales, dans le but de parvenir à une véritable durabilité à tous les niveaux.

De même, dans le but de développer des transports plus efficaces sur les lignes court-courriers, la compagnie aérienne a signé un d'accord avec Iryol'opérateur ferroviaire privé à grande vitesse en Espagne, pour augmenter le nombre de destinations disponibles dans la péninsule, ainsi que pour augmenter les possibilités de voyage des clients avec la commodité de le faire avec la même réservation d'avion et de train.

D'autre part, au cours de l'année dernière, l'utilisation de carburants d'aviation durables (SAF) avant les dates fixées par Bruxelles. Ainsi, en plus d'opérer actuellement certains vols avec SAF sur les routes de Madrid à Malaga et Bruxelles, elle a conclu l'année dernière des accords avec Cepsa et Repsol pour garantir la disponibilité de SAF sur les fréquences vers La Havane et Buenos Aires, respectivement.

Entre autres innovations opérationnelles En termes de durabilité, Air Europa applique des protocoles visant à réduire la consommation de carburant, tels que SETI (Single Engine Taxi In) et SETO (Single Engine Taxi Out) pour les manœuvres au sol, ainsi que l'intégration de des modèles plus durables à sa flotte grâce à l'accord stratégique qu'elle maintient avec Boeing qui prévoit, prochainement, l'arrivée des premières unités du modèle monocouloir Boeing 737 MAX.

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