Aena accuse Ryanair d'utiliser une « stratégie d'extorsion »

Après la conférence de presse offerte mercredi, à Madrid, par PDG de Ryanair, Eddie Wilsondans lequel il a expliqué comment il effectuera la réduction d'un million d'endroits cet hiver en Espagne face à l'augmentation des tarifs aéroportuaires approuvés par Aena d'ici 2026, la réaction du directeur de l'aéroport n'a pas été attendue. Grâce à une déclaration garantit que l'entreprise affiche un « Pressage Public constant aux gouvernements centraux et régionaux Afin d'obtenir des avantages économiques à court terme au détriment de l'argent des contribuables et de la durabilité à long terme du système aéroportuaire « , dans tous les pays où il est présent. Il ajoute que cette compagnie aérienne utilise » une gêne stratégie d'extorsion  » et que « effraye l'opinion publique avec le retrait de leurs avions ».

L'opérateur de l'aéroport critique la politique de communication de la compagnie aérienne irlandaise et des relations institutionnelles. « Il est difficile de trouver dans l'histoire des affaires contemporaine un autre cas tel que Ryanair dans lequel le désaccord entre l'excellence opérationnelle d'une entreprise et la malhonnêteté de sa politique de communication est si incroyable », indique le communiqué.

Eddie Wilson a affirmé aujourd'hui que « Le gouvernement de l'Espagne est un antiturisme » Et qu'aujourd'hui, notre pays est « fermé au tourisme », auquel Aena réagit avec le Record du chiffre de 100 millions de visiteurs qui devrait atteindre cette année et le volume du trafic aérien prévu par les compagnies aériennes pour la prochaine saison d'hiver, a annoncé hier (plus de données à Aena défendent le téléchargement des tarifs entre les records d'été et d'hiver).

Face à la montée critiquée des tarifs aéroportuaires par Ryanair, l'agence dirigée par Mauri Lucena fait valoir qu'ils ont proposé une augmentation de 0,68 euros en 2026 et que « tout le monde sait que le décision d'un citoyen de prendre un avion Cela ne dépend pas du billet d'avion qui coûte 68 cents de plus l'année prochaine « , tandis que » sans rougir, La compagnie aérienne irlandaise soulève ses billets d'avion au cours de la dernière année une moyenne de 21%! « Il ajoute.

La déclaration d'Aena répond, un par un, à tous les arguments avancés par Ryanair contre sa stratégie. Sur les investissements que l'entreprise irlandaise dit qu'elle pourrait faire en Espagne si Aena et le gouvernement d'Espagne ont subventionné son activité dans les aéroports régionaux, « Faux la réalité: La grande majorité des investissements auxquels la compagnie aérienne se réfère aux achats de l'avion Boeing de sa flotte. « 

Il souligne même que « Ryanair a besoin du conseil d'administration 750 000 euros Pour maintenir le Vol entre Valladolid et Barcelone« . C'est l'un des aéroports que la compagnie aérienne a abandonnés après avoir coupé son offre dans notre pays.

Un itinéraire qui exploitera l'hiver de Windshwishavec ce que « il n'est pas vrai que les routes supprimées par Ryanair dans les aéroports sont irréalisables ».

Le PDG de Ryanair a annoncé qu'il emmènerait ses avions dans des pays avec des taux inférieurs. Source: Archive Hobertur

Le modèle de l'aéroport

« Il n'est pas vrai que Ryanair est vraiment préoccupé par le puits de citoyens espagnols et la compétitivité des régions. Ce que Ryanair veut, c'est simplement gagner plus d'argent, même s'il est payé par la poche des contribuables espagnols « , dit-il.

Pour soutenir cet argument, Aena dit que « le PDG de Ryanair, Eddie Wilson, a déclaré sans clignoter le 16 janvier 2025 que Son modèle d'aéroport préféré en Espagne est l'aéroport Castellónappartenant au gouvernement de la communauté de valence, Symbole malhadé des déchets publics dans les infrastructures et qu'en 2023, il a perdu 11,6 millions d'euros, ce que les citoyens de la communauté Valencian ont payé. « 

Une entreprise doit gagner de l'argent

Il clarifie cependant que «dans une économie de marché, Il n'y a rien de conjoint dans le fait qu'une entreprise essaie de gagner le maximum de l'argent possible. Mais il serait apprécié que Ryanair Il ne déguisera pas son objectif monétaire avec des mensonges et, également, que l'argent que la compagnie aérienne poursuit ne sera pas financé par les contribuables espagnols.)

« Aena se sent sincèrement chanceux que Ryanair, étant donné sa qualité opérationnelle et sa efficacité, soit l'une des principales compagnies aériennes des aéroports espagnols », explique l'opérateur de l'aéroport. Tout en se souvenant que « Il n'est pas obligé d'utiliser les aéroports Aena: Il les utilise parce qu'il veut le faire librement et surtout parce que, selon son objectif emphatique de maximiser les avantages, cela devrait être fait. « 

En conclusion, Aena souligne que « si les aéroports espagnols évolueront vers le son exigencesil Lloriqueole Embaumations Et le soupçonable Stratégie d'extorsion de Ryanairà moyen et long terme, les aéroports cesseraient de bien fonctionner (comme ils le font aujourd'hui) et ne seraient pas financièrement durables. «