De Madrid à Aranjuez ou El Escorial, ces trains récupèrent l'essence du chemin de fer classique
Avec l’arrivée du printemps, l’Espagne retrouve une autre façon de voyager : celle qui nous invite à regarder vers le passé. Face à la fascination de la grande vitesse ou au luxe des grands convois, ces trains historiques Ils revendiquent une expérience de détente, où le voyage compte autant que la destination.
Train Philippe II
L'un des premiers à démarrer la saison est le train Felipe II, qui a commencé son diffusion le 21 mars. Ce convoi recrée les déplacements du monarque entre Madrid et San Lorenzo de El Escorial, partant de Príncipe Pío à 10h20 et arrivant près d'une heure plus tard.
L'expérience s'adapte à différents profils à travers trois forfaits qui incluent tout, des visites gratuites aux visites guidées.
Le train, composé de quatre wagons restaurés avec des cabines pour huit personnes, est propulsé par une locomotive diesel de 2 180 chevaux qui atteint 100 km/h.
Train aux fraises
Le Train des Fraises reprend son activité dimanche 22 mars sur l'une des lignes les plus anciennes d'Espagne, inaugurée en 1851. Ce service touristique relie Madrid à Aranjuez sur un itinéraire de 49 kilomètres qui reste fidèle à son origine.
Des voitures historiques, certaines vieilles de plus d'un siècle, Ils conservent les éléments d'origine et les structures en bois. Le rythme tranquille du voyage, avec les fenêtres ouvertes et le contact direct avec l'environnement, contraste avec les transports actuels et renforce son attractivité.
Aranjuez, déclaré paysage culturel du patrimoine mondial, élargit l'expérience au-delà du train.
Train d'Arganda
Enfin, le 29 mars, il sera lancé le train Arganda, qui représente l'effort de conservation promu par les fans depuis 1990.
Son attraction principale est une locomotive à vapeur de 1886 sauvée de la casse, qui parcourt aujourd'hui environ quatre kilomètres entre La Poveda et Laguna del Campillo.
Pendant un trajet de 40 à 45 minutes, Le train traverse deux fois la rivière Jarama sur un pont en fer de 175 mètres.
Les départs programmés, très demandés, consolident cet itinéraire comme l'une des propositions les plus appréciées du patrimoine ferroviaire espagnol.
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