La session plénière du Congrès a approuvé le projet de loi sur la mobilité durable, une loi dont les principaux objectifs sont de décarboner les transports et de reconnaître la mobilité comme un droit du citoyen. Cette loi était l'un des engagements que la Commission européenne avait exigés de l'Espagne pour accéder près de 10 milliards d'euros de fonds européens.
La loi Mobilité Durable oblige les entreprises de plus de 200 salariés avoir des plans de mobilité durable, promeut la réduction des vols courts, la reprise des trains de nuit, la réorganisation des itinéraires de transport public routier et un mécanisme de financement stable pour les transports publics urbains. Il exhorte également la Direction générale de la circulation à modifier les labels environnementaux et prévoit le déploiement d'infrastructures de recharge pour les véhicules électriques.
Réduction des vols courts et des trains de nuit
La loi prévoit qu'elle favorisera la réduction des vols intérieurs sur les routes où il existe une alternative ferroviaire. d'une durée inférieure à deux heures et demieà l'exception de ceux qui ont des connexions avec des aéroports reliés à des routes internationales.
Les vols intérieurs seront réduits sur les liaisons où il existe une alternative ferroviaire d'une durée inférieure à deux heures et demie. Source : Adobe Stock.
Il demande également instamment de rétablir trains de nuit qui relient l’Europe. À cette fin, une étude est prévue pour analyser la viabilité de la mise en œuvre de services ferroviaires internationaux reliant l’Espagne aux États voisins du continent.
Étiquettes DGT, bus et stations-service
Une autre des mesures proposées consiste à revoir le système de label environnemental de la Direction Générale de la Circulation (DGT), afin que les émissions de dioxyde de carbone (CO₂) soient intégrées comme critère de classement supplémentaire.
En ce qui concerne les bus, la règle prévoit une réduction des tarifs de 20 % et l'amélioration des temps de trajet entre les communautés autonomes. De plus, il garantit entretien de tous les arrêts inclus dans la carte des concessions dans les zones où il n'existe pas d'autre alternative de transport public.
La règle obligera également les stations-service à proposer, pour chacune de leurs installations, au moins un groupe de recharge offrant une puissance disponible d'au moins 400 kilowatts (kW) avec au moins une borne de recharge d’une puissance individuelle disponible d’au moins 150 kW.
Plans de mobilité au travail
Un autre aspect inclus dans le projet est l'augmentation du nombre d'entreprises, tant public que privé, qui doit avoir des plans de mobilité durable. Jusqu'à présent, ceux qui avaient 500 salariés ou 250 par équipe étaient requis, mais avec la nouvelle règle, les seuils sont réduits à 200 travailleurs ou 100 par équipe.
Ces plans de transport durable qui fonctionneront intégreront des mesures pour favoriser la mobilité activequi implique l'utilisation du vélo, l'utilisation des transports publics, les déplacements à pied, la mobilité électrique et les options partagées ou collaboratives, entre autres initiatives visant à réduire l'impact environnemental des déplacements professionnels.
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