VOL EN AUTOGYROPLANE AU-DESSUS DE LA RIVE NORD D’OAHU

Imaginez planer au-dessus des eaux turquoises de l’océan Pacifique, sentir le chaud soleil hawaïen sur votre visage et le vent se précipiter dans vos cheveux. D’en haut, vous pouvez voir les montagnes verdoyantes et le littoral accidenté de la côte nord d’Oahu, ainsi que certains des spots de surf de renommée mondiale comme Pipeline et Sunset Beach. C’est l’expérience exaltante du vol en autogire, une façon unique et passionnante d’explorer la beauté de la troisième plus grande île d’Hawaï. Dans cet article, je vais partager mon expérience de ce que c’est que de voler dans un autogire et pourquoi c’est une activité incontournable pour les aventuriers qui visitent la côte nord d’Oahu.

RÉSERVATION AVEC SKYLAND AIR

J’ai réservé mon vol en autogire avec Skyland Air, détenu et exploité par Jay Eisenberg. L’expérience de vol est en fait une leçon de vol d’introduction où Jay vous enseigne quelques-unes des bases du pilotage d’un autogire et vous apprenez les bases des commandes. Vous pouvez vous rendre sur le site Web de Skyland Air pour plus d’informations et les options de réservation.

Qu’est-ce qu’un autogire ?

Un autogire, également connu sous le nom d’autogire, est un type d’avion qui ressemble à un hélicoptère mais qui fonctionne différemment. Contrairement à un hélicoptère, les pales du rotor d’un autogire ne sont pas propulsées par un moteur. Au lieu de cela, ils tournent librement comme un moulin à vent lorsque l’avion avance, offrant portance et stabilité. Le moteur alimente une hélice qui propulse l’autogire vers l’avant. Les autogires peuvent décoller et atterrir sur de courtes distances, ce qui les rend idéaux pour le vol récréatif et sportif. Ils sont également connus pour leur sécurité et leur stabilité, car ils peuvent glisser au sol en cas de panne de moteur. Les autogires sont disponibles en différentes tailles et conceptions, des ultra-légers monoplaces aux modèles plus grands pouvant transporter plusieurs passagers.

MON EXPÉRIENCE DE SURVOL DE LA RIVE-NORD

Survoler Oahu est toujours une expérience magique avec de belles vagues, des crêtes de montagne déchiquetées et des forêts luxuriantes. J’ai vécu de nombreux vols en hélicoptère au-dessus d’Oahu, dont beaucoup étaient des expériences «portes ouvertes». Cependant, voler dans un autogire au-dessus de la côte nord d’Oahu a été le vol le plus immersif de tous.

Les vols décollent de l’aérodrome de Dillingham, qui se trouve à une bonne distance en voiture de Waikiki. Ici, j’ai rencontré Jay Eisenberg qui dirige le spectacle. Il est le propriétaire de Skyland Air mais aussi le pilote et le mécanicien. Jay est un instructeur de vol certifié par la FAA avec plus de 20 ans d’expérience dans le domaine. Il a travaillé comme instructeur de parachutisme professionnel, effectuant environ 4500 sauts. Jay détient également un certificat de réparateur de la FAA et est qualifié en tant que mécanicien Rotax certifié et constructeur d’autogires.

Un autogire décolle en accélérant sur une piste jusqu’à ce que les pales du rotor génèrent de la portance. Contrairement à un hélicoptère, les pales du rotor d’un autogire tournent librement et ne sont pas alimentées par le moteur. Une fois en vol, le moteur alimente une hélice pour propulser l’autogire vers l’avant. Ce fut un décollage assez fluide et en quelques secondes, nous étions au-dessus de l’aérodrome de Dillingham et avions déjà de superbes vues sur la côte.

Le plan était de naviguer le long de la côte jusqu’à la baie de Waimea. Nous sommes partis vers 17 heures, ce qui signifiait que nous avions un bel éclairage doux en fin de journée et que nous allions nous calmer vers l’heure dorée pour terminer le vol. Les dieux de la météo nous ont souri avec un temps parfait pour le vol.

Notre premier point d’intérêt majeur était la chaîne de montagnes Waianae. Il y a souvent une couverture nuageuse solide sur ces belles crêtes ondulées, mais ce jour-là, elles étaient relativement claires. Quelques nuages ​​pendaient autour du mont Ka’ala mais sinon, la vue était parfaite.

Le voyage s’est poursuivi sur la côte nord alors que nous survolions Haleiwa et la populaire bande principale de la côte nord. Sur l’autogire, un petit bouclier permet de se protéger du vent mais avec juste une veste légère la température n’est pas trop froide. Cependant, vous êtes dans un avion ouvert sans toit et sans côtés à l’autogire, vous vous sentez donc définitivement exposé aux éléments.

Depuis l’autogire, le récif est poignant et le bleu céruléen de l’océan Pacifique est aussi vibrant que vous ne le verrez jamais. C’était incroyable de voir les différentes structures de récifs, les canaux et certains des spots de surf depuis les airs.

Le point de retournement pour ce vol était Waimea Bay. La distance à parcourir entre l’aérodrome de Dillingham et la baie de Waimea n’est pas énorme, nous avons donc pu naviguer à une vitesse lente et admirer le paysage. C’est probablement l’une des principales différences avec les vols en hélicoptère autour de l’île circulaire qui font le tour d’Oahu en une heure environ. Ce vol était définitivement un vol plus lent sur la Côte-Nord.

Nous avons fait demi-tour et avons commencé à retourner vers l’aérodrome. Nous avions maintenant le soleil qui brillait sur nous du côté droit et l’éclairage parfait en faisait un moment magnifique pour les photos.

La dernière partie de la visite était une petite croisière le long de la chaîne de montagnes luxuriante près de l’aérodrome. Nous avions le soleil rayonnant sur nous directement devant et les montagnes vertes brillaient d’une lumière dorée. C’étaient des scènes absolument rêveuses sur la côte nord d’Oahu.

Pour faire atterrir un autogire, le pilote réduit la puissance du moteur, ce qui fait descendre progressivement l’avion. Lorsque l’autogire s’approche de la zone d’atterrissage, le pilote évase les pales du rotor, augmentant leur angle d’attaque pour ralentir le mouvement vers l’avant. L’autogire atterrit alors sur son train d’atterrissage principal et les pales du rotor continuent de tourner librement jusqu’à ce que l’avion s’arrête complètement. C’est une sensation assez bizarre d’éteindre le moteur et de glisser vers le bas, cela ressemble beaucoup à un atterrissage en parachute. La bosse vers la piste d’atterrissage était assez douce et assez lente. Ce n’est pas comme faire atterrir un avion à grande vitesse.

Cela a conclu notre vol et nous avons pris quelques belles photos de l’autogire au coucher du soleil.

QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE UN HÉLICOPTÈRE ET UN AUTOROUTE ?

Bien qu’ils puissent sembler similaires, les hélicoptères et les autogires fonctionnent très différemment. La plus grande différence est la façon dont leurs rotors génèrent de la portance. Dans un hélicoptère, les pales du rotor sont alimentées par un moteur, permettant à l’hélicoptère de planer et de voler verticalement. En revanche, les pales du rotor d’un autogire ne sont pas alimentées par le moteur mais tournent librement comme un moulin à vent. Au fur et à mesure que l’autogire avance, les pales génèrent de la portance, ce qui permet à l’avion de décoller et de rester dans les airs.

Une autre différence significative est qu’un hélicoptère peut voler verticalement et planer, alors qu’un autogire ne le peut pas. Cependant, les autogires présentent plusieurs avantages par rapport aux hélicoptères. Ils sont plus simples, plus légers et moins chers à construire et à entretenir. De plus, ils ont une distance de décollage et d’atterrissage plus courte, ce qui les rend idéaux pour le vol récréatif et sportif. Les autogires sont également considérés comme plus sûrs et plus stables, car ils peuvent planer vers le sol en cas de panne moteur, tandis que les hélicoptères doivent effectuer un atterrissage d’urgence ou une autorotation.

OÙ RESTER SUR OAHU

• Hilton Hawaiian Village Beach Resort (Préféré dans l’ensemble): Au cœur de Waikiki, ce complexe haut de gamme est en bord de plage avec un lagon privé.
• Hôtel Sheraton Waikiki (Luxe): Un complexe de luxe avec la piscine à débordement la plus étonnante de l’île, qui surplombe la plage.
• Ewa Hotel Waikiki : (Valeur) : Ewa Hotel est à seulement un pâté de maisons de la plage et coûte un peu plus de 150 USD.
• Auberge de jeunesse Waikiki Beachside (Choix budgétaire): Une alternative économique, qui est toujours dans un endroit incroyable.
• Disney Aulani Resort (choix familial): C’est un complexe que vos enfants n’oublieront jamais. On a vraiment l’impression de vivre dans un parc à thème.

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J’ai vécu à Oahu pendant deux ans et j’ai adoré m’aventurer des plages aux montagnes en passant par les cascades ! Ce sont mes article de blog et guides les plus populaires de la belle île de Oahu pour vous aider à préparer votre voyage !